Madalatemperatuurilise juhtventiili paigaldamisel ei saa olla hooletu

Madalal temperatuuril ja krüogeensetes kohtades kasutatavat reguleerimisventiili nimetatakse madalatemperatuuriliseks reguleerimisventiiliks. Nii et sellises erilises keskkonnas, kuidas me krüogeense juhtventiili tõhusalt paigaldame? Elektriline madalatemperatuuriline kontrollklapp kontrollib, kas kogu masina osad on kahjustatud või lahti. Inimeste tervisele kahjulike andmekandjate kasutamiseks tuleb peatada tugevus-, tihendus-, lekke- ja täpsuskatsed.

Lõpetage torude ja ventiilide puhastamine enne paigaldamist, et eemaldada lisandid ja rasv. Eriti kohtades, kus õli on keelatud, saavad kasutajad esitada üksikasjalikke puhtuse taotlusi. Silendava aine valimisel on vaja õnnetuste vältimiseks kaaluda töökeskkonna tabu. Klapikorpuse ühendamisel torujuhtme äärikuga pöörake tähelepanu koaksiaalsusele. Seadme ääriku ühendusplaat ülemisel klapikattel ja külmkastil võtavad vastu paindliku ühenduse nii palju kui võimalik.

Paigalduskohas tuleks arvesse võtta töötajate ja seadmete ohutust, mis ei ole mitte ainult lihtne kasutada, vaid soodustab ka demonteerimist, kokkupanekut ja hooldust. Ventiil peaks olema püstine ja vertikaalne seade peaks olema torujuhtmel. Vajadusel saab seadet kallutada. Ventiil tuleb kinnitada tugiraamiga kohtades, kus ventiil on vertikaalne või vibreeriv.

Söötme voolusuund peaks erinema ventiili korpuse noolest. Õhuvool peaks olema kuiv ja õlivaba. Ventiil peaks toimima ümbritseva õhu temperatuuri -30~ 60 °C vahel. Pideva tarbimise võimaldamiseks, kui automaatne juhtimissüsteem ebaõnnestub või ventiil on kapitaalremonditud, tuleks seada ümbersõit. Ümbersõiduklapi voolukarakteristikud ja käik peaksid erinema algsest klapivalikust. Pneumaatiline madalatemperatuurilise kontrollventiili paigaldus Madalatemperatuuriline juhtventiil ei saa olla lohakas. Ülaltoodud punktid on mõned tehnikad madalatemperatuurilise juhtventiili paigaldamiseks ja ma loodan kõiki aidata!